Андреа Кими Антонелли: биография пилота Формулы-1 – победы, машины, шлем, номер, возраст, рост

Андреа Кими Антонелли – один из самых ярких молодых гонщиков современного автоспорта. Итальянец в 18 лет ворвался в Формулу-1, сразу получил место в топ-команде «Мерседес», а уже во втором сезоне стал главным претендентом на чемпионский титул. Его карьера развивается настолько стремительно, что некоторые рекорды Антонелли приходится обновлять буквально после каждого Гран-при.

Андреа Кими Антонелли родился 25 августа 2006 года в Болонье. Он вырос в семье, тесно связанной с автоспортом. Его отец Марко Антонелли был профессиональным гонщиком, поэтому и второе имя появилось у мальчика неспроста – он его получил в честь финского чемпиона Ф-1 Кими Райкконена. Неудивительно, что интерес к машинам у Кими появился практически с самого детства.

Как и большинство гонщиков, Антонелли запустил карьеру в картинге и быстро начал выигрывать. «Мерседес» заметил талантливого итальянца еще подростком: в программу поддержки молодых пилотов он попал в 2019 году, когда ему было всего 12 лет. Дальше карьера Кими развивалась по ускоренной программе: в 2022 году Антонелли выиграл чемпионаты Италии и Германии в Формуле-4, а в 2023-м стал чемпионом региональной Формулы Ближнего Востока и FRECA.

Немецкая команда постепенно контролировала развитие карьеры Антонелли. После успешных сезонов в Формуле-4 «Мерседес» решил не отправлять Кими в Формулу-3, а сразу дать ему возможность выступать в Формуле-2. Такой маршрут – редкость, и он говорит о том, насколько высоко команда оценивала его потенциал.

В 2024 году Антонелли впервые протестировал болид «Мерседес» в Формуле-1. Его дебют на официальной тренировке перед Гран-при Италии в Монце получился по-настоящему громким. Несмотря на аварию в самом начале сессии, немецкая команда уже на следующий день объявила, что Кими станет напарником Джорджа Расселла в Ф-1 в сезоне 2025.

Итальянец занял место, которое освободил 7-кратный чемпион Льюис Хэмилтон, перешедший в «Феррари». Дебютная гонка Антонелли в Ф-1 впечатлила многих: на Гран-при Австралии после сложной квалификации на 16-м месте Антонелли отыграл по ходу дождевой гонки 12 позиций и финишировал 4-м. В 2025 году он завоевал 3 подиума и закончил чемпионат седьмым.

Но настоящий прорыв произошел в 2026-м. В первой половине сезона Антонелли выиграл 6 гонок и к летнему перерыву возглавил чемпионат, превратившись из перспективного новичка в реального претендента на титул.

К лету 2026 года Кими Антонелли одержал шесть побед в Гран-при Формулы-1. Первую победу за «Мерседес» в карьере пилот одержал в Китае в марте 2026-го. Антонелли стал первым итальянским победителем Гран-при за двадцать лет – предыдущим был Джанкарло Физикелла в 2006 году. После этого успеха Кими занял верхнюю ступень подиума в Японии, Майами, Канаде и Монако и оказался первым пилотом в истории Ф-1, сумевшим после дебютной победы выиграть ещё 4 гонки подряд. Летом Антонелли добавил в свою коллекцию 1-е место по итогам Гран-при Бельгии на легендарной трассе в Спа.

До подиума в Формуле-1 Антонелли к середине сезона 2026 добрался 12 раз. Три из них пришлись на дебютный сезон 2025, а еще девять – на 2026-й. Первый подиум в карьере Кими завоевал в Канаде в 2025 году, где финишировал третьим. А уже на следующий сезон попадания в топ-3 на финише стали для итальянца привычным явлением.

В Формуле-1 Кими Антонелли выступает под номером 12. Итальянец выбрал его еще до своего дебюта в Ф-1 и использовал во время выступлений в младших сериях и на тестах «Мерседес». В частности, именно с номером 12 он выиграл чемпионат FRECA в 2023 году.

За несколько кругов до финиша Гран-при Каталонии 2026 года Антонелли практически гарантировал себе очередной подиум. Итальянец опередил напарника Джорджа Расселла и вышел на вторую позицию. Однако почти сразу после обгона его «Мерседес» остановился на трассе. Причиной стал схода стал отказ электрики, из-за которого Антонелли потерял потенциальные 18 очков в чемпионской гонке.

Гран-при Италии 2026 года не давал Антонелли особых перспектив на хороший результат. Перед гонкой в Монце «Мерседес» решил заменить на болиде итальянца двигатель, из-за чего пилот получил штраф и был отправлен в конец стартовой решётки. В день заезда Кими признавался, что не рассчитывает подняться выше 5-6 места, но, как оказалось, гонщик сильно недооценил свои способности.

Уже на первом круге Гран-при Италии Антонелли прорвался с 19-го на 12-е место, а всего по ходу гонки совершил 26 обгонов, что стало рекордом Формулы-1 за всё время сбора статистики. Ближе к финишу Кими опередил своего напарника Джорджа Расселла в борьбе за 1-е место и стал первым итальянцем за 60 лет, одержавшим победу в домашнем Гран-при.

Невероятная скорость Антонелли приводит к тому, что его карьера не обходится без аварий. Первый серьёзный инцидент Кими произошёл уже на дебютной тренировке в Монце в 2024 году. Итальянец перестарался, пытаясь всех впечатлить своей скоростью, и направил болид в отбойник уже в конце второго быстрого круга.

В дебютном сезоне Формулы-1 ошибки также случались. На Гран-при Австрии Антонелли во втором повороте врезался в Макса Ферстаппена, а в Нидерландах испортил столкновением гонку себе и Шарлю Леклеру.

Еще одна, уже не гоночная авария произошла в феврале 2026 года. Антонелли разбил редкий Mercedes-AMG GT 63 PRO возле своего дома в Сан-Марино. Автомобиль врезался в столб, а затем ударился об ограждение и стену. Сам Кими не пострадал, но из-за инцидента полиция на некоторое время изъяла у него водительские права.

Точная зарплата пилота «Мерседес» официально не раскрывается. По оценкам финансовых и спортивных источников, базовая зарплата Кими Антонелли составляет около 2 млн долларов за сезон. При этом контракт предусматривает бонусы за результаты, поэтому фактический доход может быть значительно выше.

На фоне зарплат звезд Формулы-1 базовые 2 млн долларов у Антонелли выглядят довольно скромно. Причина очевидна: Кими только начинает карьеру и подписывал контракт с «Мерседес» еще до того, как превратился в одного из лидеров чемпионата. Если итальянец продолжит выигрывать гонки и бороться за титулы, его следующий контракт почти наверняка обойдётся команде значительно дороже.

На трассе Формулы-1 в 2026 году Антонелли выступает на Mercedes W17. Болид, построенный в соответствии с новым техническим регламентом, позволил Кими превратиться в одного из главных героев сезона. «Мерседес» оказался достаточно конкурентоспособным, а Антонелли сумел использовать его потенциал лучше многих соперников и партнёра по команде.

Есть у Кими и впечатляющий дорожный автомобиль. Mercedes подарил своему молодому пилоту Mercedes-AMG GT 63 PRO лимитированной серии. Таких машин выпустили всего 200, а стоимость одного экземпляра составляет 240 000 долларов. В феврале 2026 года именно на этом автомобиле Антонелли попал в аварию возле своего дома в Сан-Марино.

Важная фигура в успехах Кими Антонелли – его гоночный инженер Питер Боннингтон. Специалист, известный в паддоке по прозвищу «Боно», достался итальянцу «в наследство» от Льюиса Хэмилтона, с которым они вместе завоевали 6 чемпионских титулов в «Мерседесе». А перед этим британец успел поработать в команде с другим семикратным чемпионом Ф-1 – Михаэлем Шумахером. 

Главный человек в гоночной карьере Кими – его отец Марко Антонелли. Он бывший профессиональный автогонщик и руководитель команды AKM Motorsport. Мама Кими – Вероника, а ещё у гонщика есть младшая сестра Мэгги. Родители старались не позволять спорту полностью заменить юному пилоту обычную жизнь. Особенно это касалось учебы: даже после дебюта в Ф-1 Кими продолжал учиться в школе и в 2025 году сдал выпускные экзамены.

В личной жизни Антонелли старается сохранять приватность. С 2023-го по 2026-й его связывали отношения с чешской картингисткой Элишкой Бабичковой, однако в начале 2026 года стало известно об их расставании.

После начала профессиональной карьеры Антонелли постепенно стал жить самостоятельно. Его дом находится в Сан-Марино, недалеко от родной Болоньи. Выбор места жительства для молодого гонщика вполне логичен: маленькое государство находится рядом с Эмилией-Романьей – регионом, который считается одним из главных центров европейского автоспорта. Связь Кими с Болоньей остается очень сильной: там он родился, вырос, учился и регулярно навещает семью и друзей.

Шлем Антонелли легко узнать по цветам итальянского флага. В его дизайне используются зеленый, белый и красный, а центральная часть окрашена в любимый цвет Кими – синий. Верх шлема с самого начала картинговой карьеры итальянца украшен россыпью звёзд.

Документальный фильм «Место за рулём» (The Seat) посвящён решению «Мерседес» предоставить Антонелли место в Формуле-1 после ухода Льюиса Хэмилтона. Кино продолжительностью около 40 минут показывает внутреннюю сторону подготовки Кими к дебюту и объясняет, почему команда решила сделать ставку на 18-летнего итальянца. Премьера состоялась на Netflix в мае 2025 года.

Это не единственное появление Кими на экране. Еще раньше Антонелли получил небольшое камео в итальянском фильме «Скорость – это моя жизнь» (Veloce come il vento) 2016 года.

История Антонелли развивается с необычайной скоростью. Еще несколько лет назад он был одним из самых перспективных картингистов Европы, затем начал выигрывать молодежные чемпионаты, перескочил через Формулу-3 и оказался в Формуле-1. В 2025 году Кими учился справляться с давлением и ошибками, а уже в 2026-м стал победителем Гран-при и лидером чемпионата.

Антонелли только 20 лет, а за его плечами уже 7 побед и 14 подиумов в Формуле-1. Если «Мерседес» сохранит конкурентоспособность, а Кими продолжит прогрессировать, именно итальянец может стать самым молодым чемпионом в истории и одним из главных лиц в Ф-1 на ближайшее десятилетие.